Wprowadzenie do konstrukcji konstrukcyjnej cechy okrągłego łożysk z tyłu

W mechanicznym systemie transmisji Uint jest kluczowym elementem łączącym dwa wały, a jego wydajność bezpośrednio wpływa na stabilność i wydajność całego systemu transmisji. Jako specjalny projekt, który łączy zalety łożysk z głębokim groove i stawki, Tylne okrągłe łożyska U-staw ma szczególnie wybitne funkcje konstrukcyjne. Okrągłe łożyska U -int z tyłu składa się głównie z trzech części: ciała U-staw, głębokiego łożyska kulki i urządzenia do mocowania. Ciało U-staw jest wykonane z materiału ze stopu o wysokiej wytrzymałości i ma doskonałą odporność na zmęczenie i odporność na zużycie. Łożysko kulkowe głębokiego rowka jest osadzone na obu końcach stawu U, a poprzez precyzyjne przetwarzanie i montaż zapewniane jest ścisłe dopasowanie między łożyskiem a stawem. Urządzenie mocujące służy do ustalenia pomiaru U na wale transmisyjnym, aby zapobiec rozluźnieniu lub odpadaniu podczas pracy.

Największą atrakcją okrągłych łożysk z tylnego groove Uint jest połączenie łożysk kulowych głębokich groove i stei. Łożyska kulowe o głębokim rowku były szeroko stosowane w systemach transmisji ze względu na ich prostą strukturę, silną pojemność obciążenia i niski współczynnik tarcia. Integracja go z pomostem U nie tylko poprawia pojemność łożyska i odporność na zużycie stawu, ale także sprawia, że transmisja jest płynniejsza i bardziej niezawodna. Projekt rowka łożyska kulki głębokiej groove jest kluczem do jego nośności i stabilności. W tylnym rowku okrągłe łożyska Uint, groove głębokiego łożyska kulowego jest starannie zaprojektowany i zoptymalizowany, aby zapewnić, że łożysko może utrzymać stabilny stan obciążający, gdy jest poddawany obciążeniom promieniowym i osiowym. Jednocześnie kształt i rozmiar rowka są również dokładnie obliczane w celu zminimalizowania tarcia i zużycia. Proces montażu okrągłego łożysk z tylnym rowkiem ma bardzo wysokie wymagania. Podczas procesu montażu konieczne jest upewnienie się, że dopasowany klirens między łożyskiem kulki głębokiego rowku a stawem U jest dokładny, aby zapewnić dokładność i stabilność transmisji. Jednocześnie łożyska należy smarować, aby zmniejszyć tarcie i zużycie i zwiększyć żywotność usług.

Unikalne cechy konstrukcyjne tylnego okrągłe łożyska U -int odgrywają ważną rolę w systemie transmisji. Pomysł na projekt łączenia łożysk kulowych o głębokim groove z stajonami U nie tylko poprawia pojemność łożyska i stabilność stawu, ale także sprawia, że transmisja jest płynniejsza i bardziej niezawodna.